Transport
La liberté de circulation est totale mais il faut impérativement se souvenir, si l'on est amené à voyager aux abords des frontières avec le Pérou, la Bolivie et l'Argentine, que des mines anti-personnels et anti-chars sont présentes dans les quatre régions suivantes :
- 1ère région (Arica - Putre - General Lagos - Colchane - Pica - Pisagua)
- 2ème région (Calama - Ollague - San Pedro de Atacama - Sierra Gorda - Antofagasta - Chacabuco)
- 5ème région (Puchuncavi - Colliguay)
- 12ème région (Puerto Natales - Torres del Paine - Laguna Blanca - San Gregorio - Porvenir - Primavera - Timalcahuel - Isla Dawson)
Les champs de mines sont généralement signalés. Toutefois, il existe des champs très anciens ou sans schéma d'installation, et, dans les régions alluvionnaires, les mines peuvent se déplacer jusqu'à 50 km de leur lieu d'implantation originel. Leur structure (matière plastique) et leur sophistication les rendent pratiquement indécelables. Des accidents surviennent de manière sporadique mais les autorités chiliennes ont engagé des opérations de déminage qui demanderont du temps.
Il est donc conseillé aux personnes voyageant dans les régions les moins fréquentées et/ou en dehors des circuits organisés de se renseigner auprès des carabiniers sur les zones à éviter ou les risques encourus.
Source : France diplomatie > Cosneils aux voyageurs
Dernière mise à jour : 30/09/2010
En cas de dégâts matériels causés par un accident de la circulation, vous devez vous rendre immédiatement au commissariat le plus proche pour obtenir un constat destiné à la compagnie d'assurance ou demander l'intervention des carabiniers si le véhicule est immobilisé. Dans tous les cas, vous devez relever le numéro d'immatriculation de l'autre véhicule, ainsi que le numéro d'identité chilien (R.U.T.) de son conducteur.
L'adhésion à l'Automobile Club du Chili (www.automovilclub.cl/) permet de bénéficier d'une assistance technique et médicale totale sur tout le territoire (à condition d'être adhérent de cette association en France).
A noter qu'un contrôle systématique des véhicules et des personnes est effectué dans le nord du pays (zone frontalière avec le Pérou et la Bolivie). Les contrôles du taux d'alcoolémie au volant sont de plus en plus fréquents. En cas d'accident grave survenu en état d'ébriété, la mise en détention préventive est immédiate.
Dernière mise à jour : 30/09/2010
Le réseau routier est satisfaisant : routes bien asphaltées et pistes en bon état. Eviter toutefois de quitter les grands axes avec un véhicule de tourisme normal et emporter des réserves de carburant lors de longs trajets (espacement important des stations services).
Le réseau autoroutier (de type autoroute à péage) est excellent sur l'axe principal nord-sud (ruta 5), ainsi qu'entre Santiago et la côte.
La qualité du réseau peut être médiocre sur les routes secondaires (terre ou graviers fréquents). Le 4 x 4 devient nécessaire sur les pistes, notamment dans les parcs nationaux.
Un système de paiement automatique a été récemment mis en place sur les autoroutes urbaines de Santiago. Les automobilistes qui désirent emprunter ces autoroutes doivent installer sur leur véhicule un boitier appelé TAG qui permet la facturation automatique envoyée à domicile. Il est cependant possible d'acheter un pass journalier à l'entrée de l'autoroute.
Dernière mise à jour : 30/09/2010
Bus urbains (micros)
Les bus urbains ne respectent généralement pas les règles minimales de conduite et représentent le principal danger en ville.
Les arrêts ne sont pas toujours bien définis. Il faut donc se renseigner auprès du chauffeur pour connaître l'arrêt auquel descendre. Les bus ne s'arrêtent pas automatiquement aux arrêts. Levez la main pour les arrêter.
Les horaires ne sont pas réguliers. Il peut arriver de devoir attendre le bus pendant une heure. Le projet Transantiago, nouveau dispositif de fonctionnement des transports publics de la capitale, incluant bus et métro, a été inauguré en 2007 et a pour but d'améliorer la fluidité du trafic.
Pensez à faire l'appoint pour payer le ticket.
Le panneau à gauche du pare-brise du bus indique les principales avenues et quartiers desservis. Prenez la précaution de toujours demander confirmation au chauffeur. Les bus qui montent (suben) se dirigent vers les quartiers situés près de la Cordillère des Andes. Les bus qui descendent (bajan) vont vers le centre ville et s'éloignent de la Cordillère des Andes.
Pour en savoir plus : www.contactchile.cl/es/chile-bus.php
Métro
Le métro de Santiago est fiable, propre et surveillé. Le réseau est ouvert de 06h00 à 23h00.
Il existe deux tarifs : heures de pointe ($580) et heures creuses ($480).
La carte Multivia ou Bip est un porte-monnaie électronique que vous pouvez utiliser uniquement dans le métro. Elle présente l'avantage de pouvoir être rechargée une fois par semaine et d'éviter ainsi les queues interminables aux heures de pointe.
Un plan du métro de Santiago est disponible en ligne :
- www.metrosantiago.cl > guia del viajero
Taxis
Les taxis se reconnaissent facilement : ils sont noirs avec un toit jaune. Les tarifs sont très bon marché. Il est recommandé de voyager en taxi la nuit, surtout à Santiago. Le tarif de base est de 200 pesos, puis 100 pesos par tranche de 200 mètres.
Il est préférable de donner une indication précise sur la destination car certaines avenues de Santiago s'étendent sur plusieurs dizaines de kilomètres. Par exemple « a Condell con Providencia » signifie « à l'intersection de la rue Condell et de l'avenue Providencia ».
Taxis collectifs (colectivos)
Solution alternative au bus et moins coûteuse que le taxi, il est possible de prendre des taxis collectifs, reconnaissables à la plaque blanche sur le toit. Ceux-ci se divisent les destinations par secteurs. Le taxi ne part que lorsqu'il est rempli (4 passagers).
Avion
Compte tenu des distances, l'avion reste le mode de transport le plus rapide et le plus sûr pour des voyages vers le nord ou le sud. Deux compagnies proposent des vols intérieurs :
- Lanchile www.lan.cl
- Skyairline www.skyairline.cl
Bus interurbains
Des compagnies d'autobus desservent l'ensemble du pays et les grandes villes des pays voisins dans des conditions de confort au choix du client. Les prix sont compétitifs, mais les temps de voyage peuvent parfois être très longs (28 heures pour Santiago-Arica – 2 086 km).
Des bus partent tous les ¼ d'heure de Santiago à destination de Valparaíso et plusieurs bus par jour circulent entre les principales villes du pays.
Les billets s'achètent sur place. Il n'est en général pas nécessaire de réserver, sauf pour les longs voyages. Arrivez tout de même une demi-heure à l'avance au terminal des bus.
Train
La compagnie nationale (EFE) propose des liaisons entre Santiago et Chillán (402 km au sud de Santiago), ainsi que quelques liaisons régionales dans les VIIème et VIIIème régions. Le réseau est peu développé et les prix sont équivalents à un trajet en bus interurbain.
Dernière mise à jour : 29/09/2010
